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        太能路燈和LED路燈相比, LED系列產(chǎn)品正在向大屏幕的液晶電視機、筆記本電腦,辦公自動化產(chǎn)品進軍。它具有色彩表現(xiàn)力豐富、亮度和白平衡易于控制、體積小、重址輕、壽命長、環(huán)保等諸多優(yōu)點,未來將有可能完全取代冷陰極熒光燈(CCFL)作為大尺寸LCD的背光源。
        但目前由于LED自身還存在一些缺點,如發(fā)光效率低、一致性稍差、價格偏高及散熱等、短時間內暫時還不能完全取代CCFL.
        LED路燈作為顯示屏的背光照明是它應用最為廣泛的一個領域,占其應用的40%或更多。
        LED路燈點陣模塊,由若干晶片構成發(fā)光矩陣,再用環(huán)氧樹脂封裝于塑料殼內,適合行列掃描驅動.容易構成高密度的顯示屏,多用于戶外顯示屏。
        鑒于太陽能路燈封裝形式的多樣化,可以根據(jù)使用的具體需要,將顯示屏做成平板型,如條屏、點陣屏、點陣數(shù)碼混合屏等,組成各種各樣的結構形式。
        此外,大屏幕LED路燈的控制電路和供電電源相對比較簡單,驅動電壓低,安全可靠,是其他顯示器件無法做到的。
        由于太陽能路燈響應速度快(LED的響應時間只有0.2ms或更短,而白熾燈泡的響應時間為200ms),因此駕駛者能及時觀察到前面車輛狀態(tài)的變化,及時采取制動措施,在車速為100一12dkm/h時能夠爭取到5.5---7m的制動距離,從而使追尾、撞車等事故的發(fā)生率減少s0%左右。
        太陽能路燈廠家較早采用LED作汽車內的低照度光源,如儀表盤的照明、操作開關指示、閱讀燈、牌照燈等,技術已經(jīng)十分成熟。以往儀表盤照明大都采用白熾燈做背光照明,但它不耐震、壽命短、光效低、又費電。采用超高亮度的LED照明后,可以很容易地避免以上這些缺陷,使汽車內儀表盤的照明擋次提升一大步。
        因此,可以肯定,未來太陽能路燈廠家將逐漸成為平板顯示器的主流產(chǎn)品,應用于室內和室外的大屏幕。隨著社會信息化進程的加快,它在杜會經(jīng)濟生活中各個方面的應用將會越來越廣泛,LED路燈就是作為首要。