保定宸陽(yáng)太陽(yáng)能路燈有限公司
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業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)
首頁(yè) > 業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)如何選擇太陽(yáng)能路燈的關(guān)鍵部件
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時(shí)間：2015-8-13
目前針對(duì)太陽(yáng)能路燈專(zhuān)用的光源較少，光源的選型對(duì)于太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)是最關(guān)鍵的一步。為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前罕見(jiàn)的光源有直流節(jié)能燈、高頻無(wú)極燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源，其發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，太陽(yáng)能路燈最為理想的光源，太陽(yáng)能路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場(chǎng)所的照明使用。太陽(yáng)能路燈驅(qū)動(dòng)器是專(zhuān)門(mén)針對(duì)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。運(yùn)用先進(jìn)的電子電力技術(shù)，設(shè)計(jì)了高效率增強(qiáng)以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變（PWM兩種輸出模式，配合時(shí)間控制，可以在需要的時(shí)候（上中午天黑人多車(chē)多的時(shí)候）以高效率增強(qiáng)模式點(diǎn)亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時(shí)間段（后半夜人車(chē)稀少的時(shí)候）則以超節(jié)能模式輸出，節(jié)約蓄電池的電力的消耗。
由于高溫的影響，太陽(yáng)電池組件的電壓會(huì)隨著溫度的升高而降低。電池組件的電壓損失約 2V而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降 0.7V所以選擇工作電壓為 18V組件。由于太陽(yáng)能路燈的特殊性，太陽(yáng)能電池板一般裝置在燈桿上，對(duì)于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部分太陽(yáng)電池板都是懸掛式，為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。
須要考慮放電率對(duì)蓄電池容量的影響，選擇蓄電池時(shí)。溫度對(duì)蓄電池容量的影響，放電深度對(duì)蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽(yáng)能專(zhuān)用蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過(guò)4組。
最大功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行全面的管理，控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)中充任管理者的關(guān)鍵部件。好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。選擇路燈控制器時(shí)，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)時(shí)，控制器切斷負(fù)載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
由于高溫的影響，太陽(yáng)電池組件的電壓會(huì)隨著溫度的升高而降低。電池組件的電壓損失約 2V而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降 0.7V所以選擇工作電壓為 18V組件。由于太陽(yáng)能路燈的特殊性，太陽(yáng)能電池板一般裝置在燈桿上，對(duì)于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部分太陽(yáng)電池板都是懸掛式，為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。
須要考慮放電率對(duì)蓄電池容量的影響，選擇蓄電池時(shí)。溫度對(duì)蓄電池容量的影響，放電深度對(duì)蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽(yáng)能專(zhuān)用蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過(guò)4組。
最大功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行全面的管理，控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)中充任管理者的關(guān)鍵部件。好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。選擇路燈控制器時(shí)，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)時(shí)，控制器切斷負(fù)載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
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