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    目前，這樣的太陽能智能路燈桿現(xiàn)在還處于嘗試和調(diào)研階段。記者在試點(diǎn)現(xiàn)場看到，山路沿線18盞路燈都換上了可節(jié)電50%以上的LED光源，其中兩盞路燈還安裝了充電樁。打開手機(jī)無線，wifi信號就跳了出來，經(jīng)過簡單的驗(yàn)證環(huán)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)免費(fèi)無線上網(wǎng)。據(jù)悉，每個熱點(diǎn)的覆蓋半徑大約為80米，上網(wǎng)速度平均可達(dá)6m。
   

    此外，在太陽能路燈桿邊設(shè)置電動汽車充電樁，主要看中的是能“蹭”路燈的電源。三臺充電樁中兩臺是功率為7千瓦的慢充樁，一臺是功率為40千瓦的快充樁。一般一輛電動汽車花上100多元錢就能充滿，預(yù)計可跑300公里。

    試點(diǎn)路燈桿的數(shù)量上規(guī)模后，將考慮開通充電箱的電子支付、市民卡支付等功能，屆時還將實(shí)現(xiàn)手機(jī)app提前15分鐘預(yù)約路燈桿充電。
 

    安裝的區(qū)域至少要滿足兩個條件，首先不能在人流擁擠的主干道，并配有停車位，其次，路燈電網(wǎng)的配置要齊全。