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路燈普及推廣的瓶頸是成本問題
發(fā)布人:管理員   發(fā)布時間:2016-12-21
  對于現(xiàn)在的路燈來說,也是有著很多種的,而太陽能的也是其中之一,而且太陽能路燈價格上面,也是高于其他的一些路燈的,但是它在自己價格高的同時,卻仍然受到很好的用戶的喜歡,它不產(chǎn)生任何的電費,所以它在使用的時候,自己在整個成本上面會達到一定的降低,除了它自己本身不會產(chǎn)生電費之外,它在自己的電纜使用上面,也是一種成本的降低,而且有很多電力不是十分通暢的情況下,必須要使用到這種路燈,所以這種產(chǎn)品雖然自己在價格上面有著一定的提高,但是它自己有著很好的使用經(jīng)濟性和方便性,所以它的價格雖高,使用者卻有很多。
  太陽能路燈普及推廣的瓶頸已不是技術問題,而是成本問題。要在降低成本的基礎上,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及發(fā)揮最大的效能,就要合理搭配太陽能光電池的輸出功率和蓄電池容量及負載功率。為此,僅從理論計算是不夠的。因為太陽光光強瞬息萬變,充電電流和放電電流都在不斷變化,理論計算會帶來較大誤差。只有采取自動跟蹤監(jiān)測充放電流才能準確確定光電池在不同季節(jié)和不同方位的最大功率輸出。以此確定蓄電池和負載才是可靠的。
  蓄電池是太陽能路燈中儲存電能的部件,不同品牌的蓄電池在質(zhì)量上相差很大,一些不正規(guī)廠家的蓄電池就算是在不使用的狀態(tài)下,在公司展廳放著的時候,就會自動的冒液,這樣的電池價格便宜,用了多長時間就會全軍覆沒,我們建議客戶使用國內(nèi)太陽能路燈配套最專業(yè)的蓄電池,在我們從事太陽能路燈行業(yè)以來,基本上所有的工程都是用的專業(yè)廠家提供的蓄電池,蓄電池方面的售后幾乎為0.
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